Jest to najbardziej aerodynamiczna Yamaha w historii. Zmieniła się również pozycja motocyklisty. Nowa R6 posiada również LED-owe postojówki, które bardzo ładnie wkomponowały się w całość pod przednią owiewką. Yamaha posiada nowe zawieszenie, oraz przednie tarcze 320mm, do tego dołożone zostały radialne 4- tłoczkowe zaciski. W standardzie mamy również Abs, system d-mode, oraz wybór pomiędzy 6 trybami kontroli trakcji, z możliwością jej wyłączenia. Nowa R6 została również wyposażona w 17-litrowy aluminiowy bak paliwa. Całość zapowiada się naprawdę fajnie, poniżej troche danych technicznych.

TECHNICAL SPECIFICATIONS
Engine
Engine type: liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement: 599cc
Bore x stroke: 67.0 mm x 42.5 mm
Compression ratio: 13.1 : 1
Maximum power: N/A
Limited power version: N/A
Maximum Torque: N/A
Lubrication system: Wet sump
Clutch Type: Wet, Multiple Disc
Carburettor: Fuel Injection
Ignition system: TCI
Starter system: Electric
Transmission system: Constant Mesh, 6-speed
Final transmisión: Chain
Fuel consumption: N/A
CO2 emission: N/A

Chassis
Frame: Aluminium Deltabox
Front suspension system: Telescopic forks, Ø 43 mm
Front travel: 120 mm
Caster Angle: 24º
Trail: 97 mm
Rear suspension system: Swingarm, (link suspension)
Rear Travel: 120 mm
Front brake: Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
Rear brake: Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre: 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Rear tyre: 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

Dimensions
Overall length: 2,040 mm
Overall width: 695 mm
Overall height: 1,150 mm
Seat height: 850 mm
Wheel base: 1,375 mm
Minimum ground clearance: 130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank): 190 kg
Fuel tank capacity: 17 litres

Oil tank capacity:3.4 litres