Na oponach motocyklowych Metzeler Roadtec Z8 Interact przejechaliśmy już ponad 3000 kilometrów. Testujemy je na motocyklu Honda Hornet 600. Trzymają bardzo dobrze w głębokich złożeniach i są stabilne przy wyższych prędkościach. Szybko się nagrzewają i bardzo dobrze kleją drogi na suchej jezdni. Na mokrym asfalcie mają rewelacyjną przyczepność i dają poczucie bezpieczeństwa.

Lecisz sobie 278km/h i nagle eksploduje Ci tylnia opona, wskutek najechania na kamień. Na szczęście panujesz nad maszyną i spokojnie się zatrzymujesz. Motocyklista musiał mieć sporo doświadczenia, że wyszedł z tego bez gleby. Taka wysoka prędkość koło robót drogowych nie jest zbyt mądra, kierowca jednoślada naraził się na bardzo wysokie niebiezpieczeństwo, które mógł przypłacić życiem.

W tym krótkim przewodniku przyjrzymy się kilku wzorom zużycia opon, jakie czasem można spotkać na padoku podczas treningów. Celem tego artykułu jest rzucenie nieco światła na temat nieprawidłowego zużywania się opon tak, by czytelnik dysponował większą świadomością i mógł odpowiednio zareagować, gdy tylko zauważy niepokojące objawy, a przez to uzyskać wyższą żywotność ogumienia.  

Datę produkcji opony motocyklowej możemy sprawdzić, odczytując numer DOT na oponie. Są to 4 cyfry: dwie pierwsze oznaczają tydzień produkcji opony, a kolejne dwie rok produkcji.