1. Yamaha FZR 600

Jeśli szukamy motocykla sportowego, a nie mamy więcej kasy niż 4000zł do wydania to warto rozglądnąć się za modelem FZR 600. Motocykl ten był produkowany w  latach 1989-1999. Był następcą modelu FZ600. Oferowany był w trzech wersjach silnikowych (27,50,90KM). FZR 600 miał bardzo wytrzymały silnik, na którym niektórzy nawinęli bardzo duże przebiegi a yamaha dalej chodziła bez żadnych zastrzeżeń. Użytkownicy narzekali jedynie na głośną pracę skrzyni biegów oraz kosza sprzęgłowego. Także trzeba systematycznie regulować luz zaworowy, gdyż w FZR 600 wałki rozrządu są "delikatne".Motocykl jest bardzo zwrotny, łatwo się go prowadzi. Czterocylindrowy silnik jest dosyć mocny jak na "sześćsetkę", moc jest zupełnie wystarczająca do sportowej jazdy.Produkcję FZR 600 zaprzestano produkować w roku 1999 ze względu na wiek konstrukcji. Na rynku były oferowane nowocześniejsze modele takie jak: YZF-600R oraz R6, dlatego FZR 600 została wycofana.

Dane techniczne Yamaha FZR 600

• Silnik: czterosuwowy, chłodzony cieczą ,czterocylindrowy, rzędowy.
• Pojemność skokowa: 599  ccm.
• Stopień sprężania: 12,0 : 1.
• Moc maksymalna: 67 kW (91 KM) przy 10 500 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 66 Nm przy 8500 obr/min
• Zasilanie: 4 gaźniki Mikuni 32 mm (4 x Keihin CVK9 34 mm)
• Napęd tylnego koła: łańcuchem typu o-ring,
• Rama: grzbietowa, boczna typu Deltabox,  
• Hamulec przedni: tarczowy, podwójny,
• Hamulec tylny: tarczowy, 245 mm,
• Wysokość siedzenia: 800 mm.
• Masa pojazdu gotowego do jazdy: 206 kg
• Dopuszczalna masa całkowita: 393 kg.
• Zbiornik paliwa: 18  l
• Prędkość maksymalna: 270 km/h.
• Zużycie paliwa: 5-8 l/100 km
• Przyśpieszenia: 0-100 km/h 3,4 s

DANE OBSŁUGOWE I EKSPLOATACYJNE:

• Przegląd techniczny: co 6000 km. Wymiana oleju: co 6000 km

2. Suzuki GS 500

 
Motocykl powstał w 1989 roku i stał się światowym hitem. GS500 był tani a w testach był bardzo wysoko oceniany, dlatego też stał się sukcesem suzuki. Od tamtej pory nie dokonano żadnych poważniejszych zmian. W 1991 roku wzmocnionno sprężyny w zawieszeniu a w 1993 roku przedni widelec miał regulowane stępne napięcie sprężyn. W 1996 roku silnik miał malowanie koloru srebrnego. Szczególnymi cechami tej "pięćsetki" były: poręczność, niezawodność oraz niski koszt eksploatacji. Dwucylindrowy silnik rzędowy chodzi jak zegarek, jeśli dbamy o czynności serwisowe w czasie. Moc jaką osiąga silnik to 46KM przy 9200obr/min. Jeżeli chodzi o spalanie to GS 500 zadowala się nawet 4L na "setkę". Jest naprawdę oszczędnym motocyklem. Dla początkujących motocyklistów GS500 to strzał w dziesiątkę.

Dane techniczne Suzuki GS500

• Typ  Czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie rzędowym
• Rozrząd  DOHC, 2 zawory na cylinder
• Pojemność skokowa     487 cm3
• Średnica x skok tłoka     74 × 56,6 mm
• Stopień sprężania     9 : 1
• Moc maksymalna     46KM przy 9000 obr/min (od 1996r 45KM)
• Maksymalny moment obr.     40Nm przy 7000 obr/min
• Zasilanie     2 gaźniki Mikuni BST 33 SS
• Chłodzenie     Powietrze
• Masa sucha     175 kg
• Masa do jazdy     192 kg
• Prędkość maksymalna     173 km/h
• Zużycie paliwa     5,5 l/100km
• Przyspieszenie     0-100 km/h w 5,3 s

3. Suzuki GSX-F 600

Motocykl produkowany w latach 1988-2004. Motocykl napędzany jest czterocylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem i olejem , który generuje moc 86KM przy 11 000obr/min. Jeżeli chodzi o silnik to jest bardzo wytrzymały, przebiegi rzędu 80-100 tyś nie są starszne dla niego. Szczególną uwagę należy zwracać luz zaworowy, należy go systematycznie kontrolować, motocykl ten jest na tym punkcie delikatny. Spalanie to średnio 5,5 L/100km, chcociaż przy ostrzejszej jeździe może wciągnąć o wiele więcej.Właściciele tego modelu skarżyli się głównie na zbyt miękkie przednie zawieszenie oraz korodujący układ wydechowy.

Dane techniczne Suzuki GSX-F 600

• Rozstaw osi: 1470 mm
• Waga pojazdu:   na sucho 200kg
• Opona przód: 120/70 ZR17
• Opona tył: 150/70 ZR17
• Pojemność: 599 cm3
• Typ silnika: czterosuwowy DOHC
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
• Stopień sprężania: 11,3 : 1
• Moc: (86 KM) przy 10500 obr / min.
• Maks. moment obrotowy:     58,5Nm przy 9600 obr / min.
• 0-100km/h (s)     4.4 s
• Prędkość maksymalna: 225 km/h
• Spalanie: 5.5 l
• Zbiornik paliwa :20,0 l

4. Kawasaki GPZ 500

Kawasaki GPZ 500 to bradzo zwrotny i szybki motocykl. Pierwszy raz ujrzał światło dzienne w 1987roku.Świetnie się nim jeździ po zakrętach a owiewka zastosowana w nim świetnie chroni do prękości 150km/h. Wersja 60 konna rozpędzała się do 200km/h, dlatego też GPZ był kwalifikowany bardziej jako motocykl sportowy w tymtych czasach. Jeżeli chodzi o trwałość, to motocykl wypada dość dobrze. nie lubi bardzo gdy wkręcamy go na wysokie obroty na zimnym silniku, co może się wiązać z uszkodzeniem rozrządu. Duże zastosowanie ten model znalazł także w turystyce, podróż we dwoje wypda komfortowo.GPZ 500 średnio pali 5L/100km, jest ekonomicznym motocyklem.

Dane techniczne Kawasaki GPZ 500

• Pojemność skokowa: 498 ccm
• Typ silnika: Rzędowy dwucylindrowy, chłodzony cieczą,
• Moc maksymalna:  37kW (50KM) przy 9300 i 44 kW (60KM) przy 9800 obr/min.
• Maksymalny moment obrotowy:  40Nm przy 8000obr/min. ,45Nm przy 8500obr/min.
• Skrzynia biegów: 6 biegowa
• Sprzęgło: Wielotarczowe sprzęgło w kąpieli olejowej
• Łańcuch: Rolkowy typu o-ring
• Długość całkowita: 2125 mm
• Rozstaw osi: 1440mm
• Wysokość siedzenia: 770mm
•  Zbiornik paliwa: 18 litrów
• Średnie zużycie paliwa: 5,5-6,7 litra na 100 km
• Masa pojazdu na sucho: 179 kg

DANE EKSPLOATACYJNE

•     Przegląd techniczny co 5000 km
•     Wymiana oleju wraz z filtrem co 10000 km

5. Yamaha XJ 600

Yamaha XJ 600 to motocykl produkowany w latach 1991-2003. Właściele cenią go za uniwersalność, niezawodność i ekonomiczność. Występuje w 2 wersjach "S" z owiewką oraz "N" Naked. Czterocylindrowy silnik chłodzony powietrzem i olejem , generuje moc 61KM przy 8500obr/min. Prędkość maksymalna wynosi około 190km/h. Spalanie oscyluje w granicach 5L/100km. XJ-ota ma bardzo wytrzymały silnik, na którym wiele osób nawinęło spore przebiegi, dlatego żeby motocykl odmówił nieposłuszeństwa musielibyśmy niezadbać podstawowych czynności serwisowych.

Dane techniczne Yamaha XJ 600   

• Silnik: Chłodzony powietrzem, czterosuwowy, 4-cylindrowy,
• Pojemność skokowa: 598 cm³
• Średnica x skok tłoka: 58,5 x 55,7 mm
• Stopień sprężania: 10:1
• Układ zasilania: 4 gaźniki podciśnieniowe
• Max. moc: 61KM przy 8500 obr/min
•  Max. moment obrotowy: 53 Nm przy 7000 obr/min
• Skrzynia biegów: 6-biegowa
• Przeniesienie napędu: Łańcuch
• Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2170 x 750 x 1205 mm
• Rozstaw osi: 1445 mm
• Wysokość siedzenia: 770 mm
• Prześwit: 140 mm
• Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów (w tym 3,5 litra rezerwy)
• Masa pojazdu w stanie suchym: 187-196 kg, w zależności od wersji
• Opony przednie: 110/80-17
• Opony tylne: 130/70-17
• Hamulce przednie: Dwie tarcze 298 mmm, zaciski 2-tłoczkowe
• Hamulce tylne: Tarcza 245 mm, zacisk 2-tłoczkowy