W efekcie otrzymaliśmy dodatkowe 3KM oraz lepszą elastyczność w zakresie niskich i średnich obrotów. Czterocylindrowy, rzędowy silnik dysponuje mocą 150KM przy 11250obr/min. oraz legitymuje się maksymalnym momentem obrotowym 105Nm przy 9500obr/min. Poprawiono układ smarowania oraz chłodzenia (zastosowując większą chłodnicę). Wygląd CBR 954RR jest nieco bardziej nowoczesny , nadaje motocyklowi agresywnego charakteru, w porównaniu do poprzedniczki , zmodyfikowana została między innymi: przednia owiewka , lampa, zbiornik paliwa, tylna lampa , błotnik, owiewki. Posiada także nowe liczniki , które zostały wyposażone w funkcje chwilowego spalania paliwa.

Prędkość maksymalna wynosi około 285km/h.

Podwozie zostało wyprodukowane z podwójnej aluminiowej ramy. Nie ma co narzekać , zawieszenie jest w pełni regulowane.

Honda świetnie nadaje się do jazdy na co dzień , przeciskanie się w korkach nie stanowi dla niej problemu. Przy dalszych trasach możemy odczuć dyskomfort , bólem nadgarstków lub pleców, Jest to spowodowane niskim umieszczeniem rączek kierownicy.

Podczas zakupu takiego egzemplarza szczególną uwagę na główkę ramy.
Uwagę także powinniśmy zwrócić na 2 bieg , który może wypadać , gdy motocykl był intensywnie jeżdżony na jednym kole badź używany w stuncie.

HONDA CBR 929RR FIREBLADE - DANE TECHNICZNE