Honda CB1000R to niezwykły, litrowy motocykl o osiągach motocykli klasy sportowej. Jego mocno charakterystyczna sylwetka nadaje mu pięknego wyglądu ale także tej agresji , którą posiada motocykl naked-bike. Honda bardzo żwawo reaguje na manetkę gazu a kontrola nad nim nie sprawia problemów. Jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 998cm3 , który pochodzi ze znanej CBR1000RR Firebalde. Jednoramienny wahacz , może nam się od razu skojarzyć z Hondą VFR 800, która posiadała to samo zastosowanie.

Honda Hornet 900 to motocykl , który daje wielką frajdę z jazdy. Jednak nie zdobył taką popularność jak hornet 600 , z którego silnik pochodzi z CBR600.  Hornet 900 posiada zmodyfikowany silnik ze słynnego "Bladego" czyli Hondy CBR900. Osiągi "Szerszenia" są zadowalające jak na naked -bike'a , gdyż do "setki" przyspiesza w 2,9 sekundy . Wygląd jego jest klasyczny , który zawsze będzie się podobać , do tego duży hornet dostał 2 wydechy. Silnik generuje moc 109KM przy 9000obr/min - wydaje się to mało jak na tą pojemność ale  popatrzmy na moment obrotowy 91Nm który jest dostępny już od 6500 obr/min.

Honda VFR 750 RC 36 II została wyprodukowana w 1994 roku. Została trochę zmodyfikowana od poprzedniczki m.in lżejsza i powiększony zbiornik paliwa o 2 litry. Nasz turystyk został lekko zmieniony co wpłynęło na jego prowadzenie. Wyglądem nawiązuje do Hondy NR 750 a prędkość maksymalna wzrosła aż do 235km/h. VFR'ka jest ceniona za niezawodność , przebiegi powyżej 200 000 km nie robią na niej większego wrażenia jeśli była serwisowana i dbana. Silnik o mocy 100KM dynamicznie rozpędza motocykl . Turystyka we dwoje z pełnym bagażem - to raj dla vfr'ki.

Honda Transalp XL 650V to motocykl szosowo-turystyczny , który jest najczęściej wykorzystywany do dalekich wypraw i wycieczek. Użytkownicy jego przejeżdżają nim błota i rzeczki , wyciskają z niego maksimum ale dla niego to pestka. Najczęściej jest wykorzystywany do jazdy po szutrach. Model XL650V był produkowany w latach 2000-2006. Napędzany jest widlastym silnikiem o mocy 53KM. Waga tego motocykla wynosi 191Kg nie jest to dużo jak na turystyczne enduro. Spalanie jak mówią użytkownicy mieści się w granicach 4,5-5,5 litra na każde 100 kilometrów.

Honda CBR 900RR była długo wyczekiwanym motocyklem. Stała się hitem na rynku , znalazła szybko swoich nabywców. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 843cm3 i mocy 125KM. Mimo wysokiej pojemności , honda ma niskie zapotrzebowanie na paliwo w stosunku do konkurencji . Spalanie paliwa oscyluje w granicach 6-7 litrów na "setkę". Jest to motocykl o wysokich możliwościach . Rozpędza się do "setki" w 3,4 sekundy , prędkość maksymalna oscyluje w granicach 250km/h. CBR'ka jest raczej motocyklem mało awaryjnym , jeśli już to przez zaniedbania właściciela.