Bmw K1300GT reklamowane jest takimi hasłami : Prędkość, komfort i wolność . Ten motocykl sobie zasłużył na takie miano gdyż jest to jeden z najlepiej nadawających się do turystyki motocyklów . Dynamiczne osiągi (moc 160 KM (118 kW) i nawet 135 Nm momentu obrotowego przy 8,000 obr./min) oraz wygoda dla kierowcy jak i pasażera to "cacko" o którym marzy niejeden motocyklista . Silnik tego super - motocykla o pojemności 1300cm3 rozwija moc 160 KM pozwalający dynamicznie rozpędzać motocykl i szybko podróżować . Do motocykla opcjonalnie można dokupić wiele akcesoriów oraz system ABS.

Honda postanowiła przywrócić produkcję CBR 600 F , po modelu CBR 600 F4i oraz CBR 600 RR . Ten motocykl ma być uniwersalny , ma być sportowy ale także łatwy do prowadzenia dla mniej i bardziej zaawansowanych motocyklistów. Stylistyka została zaprojektowana we Włoszech. Dla różnicy zastosowano pojedynczy reflektor w porównaniu do CBR 600 F4i . Honda posiada silnik pochodzący od CBR 600RR , w który była zaopatrzona także Honda Hornet 600. Przyspiesza do "setki" w niecałe 3 sekundy.

Yamaha TDM 850 to dwucylindrowy motocykl o bardzo wygodnej pozycji. Jest to uniwersalna maszyna , która świetnie sprawuje w mieście jak i poza nim. Bardzo trwały i bezawaryjny to częste słowa jakie podają o TDM'ie. Moc 80 Koni jest wystarczająca do spokojnych wyjazdów turystycznych ale także do bardziej sportowej jazdy. Prędkość maksymalna oscyluje w granicach 202km/h przy przyspieszeniu około 4 sekund do 100km/h. Spalanie oscyluje w granicach 5-6L/100km przy spokojnej jeździe ale przy ostrzejszej jeździe może wzrosnąć aż do 10L/100KM. TDM jest polecanym motocyklem przez użytkowników.

Yamaha XJ 600 występuje w wersjach N (bez owiewek) oraz S ( z owiewkami). Motocykl jest bardzo popularny gdyż jest uniwersalnym motocyklem co oznacza ,że można go wykorzystywać do róznego typu podróży czy przejażdżek. XJ'tka została bardzo doceniona przez jej użytkowników głównie ze względu niskich kosztów utrzymania tego motocykla. Yamaha bardzo mało pali (4,5-5,5)L/100KM i jest bezawaryjnym motocyklem ,  psuje się tylko wtedy  gdy ktoś ją nie zadbywał lub nie dbał o prawidłowe serwisowanie. Łatwość prowadzenia i zwrotność są atrybutem dla początkujących motocyklistów dla których motocykl jest bardzo łaskawy i wybaczający błędy.

Yamaha FZS 600 Fazer to uniwersalny motocykl , który miał się sprawdzać w turystyce jak i jeździe sportowej. Był bardzo popularnym motocyklem na całym świecie. Wygodna pozycja za kierownicą , wygodne siedzenie to tylko część atutów tego motocykla. Napędza go silnik o mocy 95KM przy 11500 obr/min. Spalanie na trasie oscyluje w granicach 5,5 L/100 a w mieście około 6-6,5 L/100. W 2002 roku Yamaha dostała nową owiewkę , zegary , zbiornik paliwa oraz zmodyfikowany układ wydechowy.

Yamaha SZR 660 to motocykl sportowo-turystyczny z zacięciami sportowymi. Wyposażony jest w jednocylindrowy silnik o mocy 48 KM . Powstał z inicjatywy włoskiej firmy Belgrada - która importuje motocykle yamaha. Jednostka napędowa pochodzi ze znanego motocykla Yamaha XT 660 . Z tego motocykla także wykorzystanego skrzynię biegów do SZR , co daje mu długą trwałość . Motocykl został produkowany od 1995 roku i był produkowany do 2001 roku. Ciekawostką tego motocykla jest  duży moment obrotowy .

Yamaha FZ6 to motocykl z klasą . Jego wygląd jest bardzo piękny , ogólnie fazery to motocykle , które cieszą się dobrą opinią. Wygląd jest dość agresywny , który nadaje charakter motocyklowi. Motocykl napędza 78 Konny silnik , rzędowy , chłodzony cieczą . Bardzo starannie wykonane zostało podwozie motocykla . Wysoko umiejscowione wydechy nadają bardziej sportowe zacięcie temu motocyklowi. Motocykl doskonale nadaje się do turystyki , jak i do jazdy po mieście .

Yamaha BT1100 Bulldog to motocykl o świetnym wyglądzie i dobrym silniku , na którym można przejechać bardzo wiele kilometrów. Bulldog jest wyposażony w silnik w układzie V-twin o pojemności 1063cm3 , chłodzony powietrzem o mocy 65 KM i moment obrotowy 81Nm. Motocykl ma bardzo charakterystyczny dzwięk oraz bardzo niskie spalanie . Zbiera się już od samego dołu , ponieważ jest to V-twin. Motocykl bardzo świetnie reaguje na dodanie gazu w manetce a prędkość maksymalna to 180 km/h.

Po 12 miesiącach testu kasku HJC CS-R1 w różnych warunkach, postanowiłem napisać krótką opinię dotyczącą tego kasku. Jest to kask integralny i jest z niższej klasy produktów HJC. Wentylacja jest wysokim poziomie, CS-R1 posiada dwa regulowane wloty powietrza. Szyba kasku chodzi bardzo stabilnie , pomimo roku użytkowania. Z boku szybki mamy blokadę szyby- za jednym kliknięciem możemy zablokować szybę i się nie będzie otwierała. Wewnątrz kasku, wszystko jest na swoim miejscu , zero rozchodzenia się uszczelek czy zmęczenia materiału.

Nowa Honda CBR500R to gratka dla przyszłych motocyklistów , gdyż będą mogli się nią poruszać motocykliści z prawem jazdy  kategorii A2 , ponieważ spełnia normy tej właśnie kategorii: legitymuje się mocą 48KM i wagą 175kg na sucho. Posiada nowoczesny wygląd: ma w sobie charakter i ambicje sporta a równocześnie posiada cechy motocykla turystycznego. CBR500R jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 471cm3 zasilany nowoczesnym wtryskiem paliwa. Do tego ma zadowalać się małymi dawkami paliwa na poziomie 3,7L/100km , co na pewno jest wielkim plusem przy obecnych cenach paliw.