Honda VFR 750 RC 36 II została wyprodukowana w 1994 roku. Została trochę zmodyfikowana od poprzedniczki m.in lżejsza i powiększony zbiornik paliwa o 2 litry. Nasz turystyk został lekko zmieniony co wpłynęło na jego prowadzenie. Wyglądem nawiązuje do Hondy NR 750 a prędkość maksymalna wzrosła aż do 235km/h. VFR'ka jest ceniona za niezawodność , przebiegi powyżej 200 000 km nie robią na niej większego wrażenia jeśli była serwisowana i dbana. Silnik o mocy 100KM dynamicznie rozpędza motocykl . Turystyka we dwoje z pełnym bagażem - to raj dla vfr'ki.

Suzuki DL 650 V-strom to motocykl szosowo-turystyczny który jest konkurentem słynnej Hondy Transalp. Konstrukcja motocykla pochodzi z DL 1000 a silnik został wykorzystany ze wspaniałej Suzuki SV 650. Moc silnika wynosi 67KM ale pamiętajmy że jest silnik widlasty , który ma wysoki moment obrotowy (ciągnie od dołu). Motocykl głównie jest wykorzystywany do dalekiej turystyki , zaletą jest zawieszenie , dzięki którego można poruszać się po bezdrożach. Średnie spalanie oscyluje na poziomie 5,0 L/100KM. Waga tego motocykla wynosi 220kg.

Honda VFR 750 RC 36 II została wyprodukowana w 1994 roku. Została trochę zmodyfikowana od poprzedniczki m.in lżejsza i powiększony zbiornik paliwa o 2 litry. Nasz turystyk został lekko zmieniony co wpłynęło na jego prowadzenie. Wyglądem nawiązuje do Hondy NR 750 a prędkość maksymalna wzrosła aż do 235km/h. VFR'ka jest ceniona za niezawodność , przebiegi powyżej 200 000 km nie robią na niej większego wrażenia jeśli była serwisowana i dbana. Silnik o mocy 100KM dynamicznie rozpędza motocykl . Turystyka we dwoje z pełnym bagażem - to raj dla vfr'ki.

Kupując motocykl , pamiętajmy o tym że co pewną ilość kilometrów lub sezon należy w motocyklu dokonać podstawowej obsługi , zapewniającej motocyklowi dbałość i ochronność przed zniszczeniem. W motocyklach czterosuwowych co sezon należy wymieniać olej z filtrem , kontrolować i wymieniać płyny hamulcowe i chłodnicze. Do ważnych elementów należy także napęd . Łańcuch , powinien mieć kontrolowany naciąg po każdej podróży. Jeśli wszystko będzie nas czas wymienianie , motocykl nie powinien nam sprawiać w trasie przykrości.

Kawasaki ZR-7 to motocykl w 2 wersjach :bez owiewek (N) oraz w owiewkach (S). ZR-7 to następca Zephyra , z którego został wykorzystany silnikk o pojemności 739cm3. Motocykl gabarytowo jest duży i bardzo wygodny dla pasażera jak i kierowcy. Motocykl się bardzo świetnie prowadzi , dobrze trzyma się w zakrętach , ten motocykl to bardzo dobry wybór na przejażdżki lub wykorzystanie do turystyki. Silnik o mocy maksymalnej 78 KM , świetnie sobie radzi i naprawdę umie pokazać swoje pazury.

Kawasaki ER-6 F/N to uniwersalny motocykl , który występuje w wersji F , czyli w owiewkach , oraz w wersji N czyli wersji naked . Wersja F bardziej nadaje sie do wyższych prędkości , gdyż szyba skutecznie chroni przed wiatrem. Posiada Moc 72 Km , które świetnie go napędzają , czym staje się elastycznym motocyklem. Kawasaki  ER-6 staje się to coraz bardziej popularnym motocyklem , i nabywa go coraz więcej klientów , głównie ze względu na cenę która wynosi około 25 000 zł. Jest także dostępna wersja z ABS . Średnie spalanie wynosi około 5-6 litrów na 100 kilometrów.