Suzuki Gladius 650 to następca Suzuki SV 650 . Jego wygląd mówi sam za siebie , posiada wygodną kanapę . Pasażer nie powinien narzekać , gdyż ma bardzo wygodnie oraz ma solidne uchwyty , które są bardzo dobre właśnie do jazdy we dwoje. Gladius posiada dwucylindrowy silnik w układzie V , który daje moc maksymalną 72 KM . Ten motocykl posiada także ładny dźwięk , jak na V-twina , ale to już zależy od gustu , kto woli motocykle rzędowe czy w układzie V . Waga Gladiusa to 201 KG z płynami , więc jest w sam raz do jazdy w miejskim gąszczu .

Najnowsza Honda CBR 125 , została bardzo zmieniona stylistycznie do swojej poprzedniczki. Wygląd jest bardzo agresywny i sportowy. CBR 125 jest zaopatrzony w czterosuwowy silnik o pojemności 124cm3  z elektronicznym systemem wtrysku paliwa PGM-FI. Skrzynia sześciobiegowa płynnie rozpędza motocykl . Układ wydechowy z tłumikiem został wykonany ze stali nierdzewnej i wyposażony w czujniki oraz katalizator które utrzymują wysoką wydajność i pomaga nie przekraczać normy emisji spalin Euro 3. Ten motocykl jest idealny dla początkujących.

Honda postanowiła przywrócić produkcję CBR 600 F , po modelu CBR 600 F4i oraz CBR 600 RR . Ten motocykl ma być uniwersalny , ma być sportowy ale także łatwy do prowadzenia dla mniej i bardziej zaawansowanych motocyklistów. Stylistyka została zaprojektowana we Włoszech. Dla różnicy zastosowano pojedynczy reflektor w porównaniu do CBR 600 F4i . Honda posiada silnik pochodzący od CBR 600RR , w który była zaopatrzona także Honda Hornet 600. Przyspiesza do "setki" w niecałe 3 sekundy.

Suzuki RF 600 zostało produkowane od 1993 roku . RF 600 jest bardzo trwały i mało awaryjny oraz do tego ma fajny wygląd , jak na tamte czasy . Napędzany jest czterocylindrowym , rzędowym , czterosuwowym silnikiem o pojemności 599cm3 i mocy maksymalnej  100 KM . Pomimo sportowej stylistyki , RF przypomina bardziej motocykl turystyczny niż sportowy. Silnik wykazuje się bardzo długą żywotnością i nawet po 50 000 km , chodzi jak zegarek. Wiele osób narzeka na skrzynię biegów , właśnie w tym motocyklu.

Kawasaki ZR-7 to motocykl w 2 wersjach :bez owiewek (N) oraz w owiewkach (S). ZR-7 to następca Zephyra , z którego został wykorzystany silnikk o pojemności 739cm3. Motocykl gabarytowo jest duży i bardzo wygodny dla pasażera jak i kierowcy. Motocykl się bardzo świetnie prowadzi , dobrze trzyma się w zakrętach , ten motocykl to bardzo dobry wybór na przejażdżki lub wykorzystanie do turystyki. Silnik o mocy maksymalnej 78 KM , świetnie sobie radzi i naprawdę umie pokazać swoje pazury.

Bmw K1300S posiada 175 KM i moment obrotowy 140NM . Ten rzędowy czterocylindrowiec o pojemności 1293cm3 oddaje w taki sposób moc że niemal idzie ją odczuć już podczas startu. Bmw posiada też ABS , ASC i ESA czyli najwyższe standarty bezpieczeństwa. Został zaprojektowany tak że powietrze przechodzi przez niego aerodynamicznie i łączy w sobie wiele zalet.K 1300 S zdołał połączyć charakterystykę podwozia  dla maszyny typu supersport z ergonomiczną konstrukcją zapewniającą wygodę w bardzo długich trasach . Ten motocykl to odrzutowiec bo tak nazywają go niektórzy właściciele jazda nim sprawia frajdę a dotrzenie do celu jest w mgnieniu oka .

Ten motocykl posiada 193KM i waży około 204 kg co daje nam niezły stosunek mocy do masy. Moment obrotowy to 112 Nm przy 9 750 obr./min. Ten Superbike jest też wyposażony w ABS i inne systemy przyczepności. Bmw ma 6 biegową skrzynię napędzaną łańcuchem. Opcjonalnie je dostępny do tego motocykla system HP który daje możliwość zmiany biegów bez sprzęgła.

"Cebula"- bo tak właśnie nazywają swoją Honde CB 500 właściciele jest świetnym wyborem na swój pierwszy motor. Motocykl powstał w 1993 r z myślą o początkujących kierowcach jak i tych bardziej doświadczonych. Na pierwszy rzut oka Honda wygląda dość spokojnie i taka właśnie jest ,bez żadnych wodotrysków ,ale przecież taka była koncepcja tego motocykla ,miał być prosty ,trwały i tani. Są dwie wersje Cebuli N-naked i S-sport. Różnią się tym że wersja N posiada klasyczny reflektor ,a S sportową owiewkę która przy większych prędkościach bardzo sie przydaje.

Aprilia Shiver 750 jest motocyklem na który wszyscy czekali. Od codziennego użytku, na wycieczkę wzdłuż górskich lub wykorzystania na torze wyścigowym, Aprilia Shiver 750 jest całkowicie uniwersalna, w każdej sytuacji, gwarantując przyjemność jazdy  cały czas.Lekki, zwinny i mocny,  nowy silnik nowej generacji i najbardziej zaawansowane rozwiązania techniczne w swojej klasie.  Ten nowy, 90 ° V2 w całości wyprodukowany  przez Aprilia jest niezwykle zwarty. Przede wszystkim, dzięki zaawansowanego elektronicznego zarządzania, może on przynieść poziom mocy porównywalnej do czterech silników w tej samej klasie, ale o wiele bardziej korzystny moment obrotowy przy niskich obrotach do jazdy jest skuteczny i przyjemny nawet na codziennych trasach.