Yamaha XT 660 została wyprodukowana w 2 wersjach : Enduro R i Supermoto X. Wersja supermoto dedykowana jest bardziej na zatłoczone ulice miasta ale także na wypady poza nie. Wersja Enduro dedykowana jest do jazdy po bezdrożach czy lekkim terenie. Silnik o pojemności 660cm3 i mocy 48KM zapewnia dużo frajdy z jazdy ale także oszczędności z jazdy tym motocyklem , gdyż XT 660 zadowala się małymi dawkami paliwa około 4,5-5 L/100km. Motocykl jest dla tych którzy szukają czegoś nowego a zarazem oszczędnego , dającego wiele frajdy z jazdy.

Honda Transalp XL 650V to motocykl szosowo-turystyczny , który jest najczęściej wykorzystywany do dalekich wypraw i wycieczek. Użytkownicy jego przejeżdżają nim błota i rzeczki , wyciskają z niego maksimum ale dla niego to pestka. Najczęściej jest wykorzystywany do jazdy po szutrach. Model XL650V był produkowany w latach 2000-2006. Napędzany jest widlastym silnikiem o mocy 53KM. Waga tego motocykla wynosi 191Kg nie jest to dużo jak na turystyczne enduro. Spalanie jak mówią użytkownicy mieści się w granicach 4,5-5,5 litra na każde 100 kilometrów.

Yamaha XJ 600 występuje w wersjach N (bez owiewek) oraz S ( z owiewkami). Motocykl jest bardzo popularny gdyż jest uniwersalnym motocyklem co oznacza ,że można go wykorzystywać do róznego typu podróży czy przejażdżek. XJ'tka została bardzo doceniona przez jej użytkowników głównie ze względu niskich kosztów utrzymania tego motocykla. Yamaha bardzo mało pali (4,5-5,5)L/100KM i jest bezawaryjnym motocyklem ,  psuje się tylko wtedy  gdy ktoś ją nie zadbywał lub nie dbał o prawidłowe serwisowanie. Łatwość prowadzenia i zwrotność są atrybutem dla początkujących motocyklistów dla których motocykl jest bardzo łaskawy i wybaczający błędy.

Honda CBR 900RR była długo wyczekiwanym motocyklem. Stała się hitem na rynku , znalazła szybko swoich nabywców. Posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 843cm3 i mocy 125KM. Mimo wysokiej pojemności , honda ma niskie zapotrzebowanie na paliwo w stosunku do konkurencji . Spalanie paliwa oscyluje w granicach 6-7 litrów na "setkę". Jest to motocykl o wysokich możliwościach . Rozpędza się do "setki" w 3,4 sekundy , prędkość maksymalna oscyluje w granicach 250km/h. CBR'ka jest raczej motocyklem mało awaryjnym , jeśli już to przez zaniedbania właściciela.

Do Mistrzostw Świata we Freestyle Motocrossie FIM - NIGHT of the JUMPs zostało mniej niż dwa tygodnie. Intensywne przygotowania trwają, a organizatorzy zadbali, żeby wszyscy ci którzy zjawią się 26 i 27 listopada w ERGO ARENIE Gdańsk/Sopot nie narzekali na brak atrakcji. Poza niesamowitymi ewolucjami na motocyklach na wysokości niemal trzeciego piętra w wykonaniu najlepszych zawodników na świecie na widzów czeka o wiele więcej!

Yamaha XJ6 to motocykl uniwersalny dla każdego motocyklisty ceniącego sobie cechy motocykla. Wszyscy pamiętają napewno starego poczciwego Diversiona , który stał się hitem i do dziś wiele osób go użytkuje. Nowa XJ'tka dostała mocniejszy , nowoczesny silnik o mocy 78KM . Jest chłodzona cieczą , a nie jak poprzedniczka powietrzem. Wygląd jest bardzo agresywny i nowoczesny . Pozycja za motocyklem jest wręcz idealna . Motocykl został nazwany uniwersalnym , gdyż można go używać do turystyki , sportowej jazdy oraz do miejskiej dżungli. Spalanie oscyluje na poziomie 5-6L/100km.

Suzuki Bandit 1200 to motocykl dla motocyklistów , którzy lubią wygodę i monet obrotowy. Silnik o pojemności 1200cm3 i mocy prawie 100 KM , jedzie od samego dołu i bardzo dynamicznie przyspiesza. Na bandicie bardzo komfortowo podróżuje się we 2 osoby , trasa 1000 kilometrów w jeden dzień nie robią większego wrażenia dla kierującego jak i pasażera. Bandit nie miał żadnych chorób , jest to bardzo chwalona konstrukcja w trasy , która nas nie zawiedzie. Spalanie jak na tą pojemność , nie jest aż tak duże , gdyż średnio wynosi 7,5 L/100km ale także jest w stanie wypić 10L/100km.

Suzuki GSXR 1000 K7 to naprawdę jeden z najbardziej usportowionych motocykli. Prędkość maksymalna w granicach 300km/h to już nie żarty. Motocykl przyspiesza w 3.2 sekundy do "setki" oraz 7.6 sekundy do 200 km/h. GSXR jest wyposażony w czterocylindrowy , rzędowy silnik o pojemności 999cm3 i mocy 185 KM przy 12 000 obr/min. Masa na sucho wynosi 172 kilogramy. Motocykl znalazł zastosowanie na torze , gdyż ma bardzo sportowe ambicje. Zasilany jest nowoczesnym wtryskiem SDTV.

Honda VFR 800 FI to motocykl sportowo-turystyczny produkowany w latach 1998-2001. Został wyposażony w nowy silnik w , którym cylindry są wykonane ze spieków ceramicznych. Pojemność 781cm3 na wtrysku  i komputer nie tylko sterujący zasilaniem ale także indywidualnie dla każdego cylindra zapłonem , to tylko niektóre atuty tego motocykla. Rozrząd silnika jest napędzany kołami zębatymi , dlatego jest bardzo żywotny . Posiada system Dual CBS , który w momencie hamowania przednim hamulcem uruchamia także tylny hamulec dla stabilizacji.

KTM Duke 125 to rewelacyjny motocykl , dla początkujących motocyklistów , a także dla zaawansowanych. Posiada jednocylindrowy , czterosuwowy silnik o pojemności 124,9cm3 i mocy maksymalnej 15 KM . Jest bardzo podatny na tuning, w sieci można znaleźć wiele rzeczy akcesoryjnych do niego zwiększających moc. Bardzo mała waga motocykla na mokro (125kg) to bardzo dobry wynik jak na taki motocykl.