Honda Cbr 600 F4 to jeden z fenomenalnych motocykli jaki wydała honda. Ten model słynie z bezawaryjności i wytrzymałosci jak poza tym każda cbr'ka . F4 znalazła zastosowanie w stuncie , stunterzy uważają że po małych przeróbkach ten motocykl do stuntu jest idelany , tricki wychodzą na nim dobrze i ten model bardzo się nadaje do tego sportu. Cbr'ka bardzo dobrze wchodzi na jedno koło i dobrze sie ją prowadzi . Moc jaka dysponuje to 110 koni a przyspieszenie poniżej 4 sekund. Jest to model na gażniku , dopiero cbr F4i jest na wtrysku . Spalanie wynosi na poziomie 4.8-6.5 litra na 100 km w zależności od prędkości i stylu jazdy.

Honda Cbr F3 to dobry motocykl wraz z niezniszczalnym silnikiem który kocha długie trasy . Cbr'ka dysponuje mocą 105 koni i przyspiesz do setki w 4 sekundy . Honda Cbr jest bardzo elstyczna w sam razn na miasto jak i poza nie . Ten motocykl nawet sie turystyki nie boji , pozycja nie jest taka męcząca jak to w innych sportach , więc czemu jej nie wykorzystać w turystyce ? Posiadacze tego motocykla bardzo go sobie chwalą i cenią za jakość i bezawaryjność . Zadbany egzemplarz w oryginale tego motocykla może się równać z wiekszym wydatkiem . Spalanie wynosi na poziomie 4.7 - 6.5 litra w zależności od stylu jazdy.

Honda Cbr F2 to dobry motocykl z wyśmienitym silnikiem . Honda F2 była produkowana w latach 1991-1994r. . Moc jaką daje nam to 100 KM przy 12 000 obr/min. Honda cbr f2 jest o wiele ładniejsza od modelu f1 . Ten motocykl jest wygodny dla kierowcy jak i pasażera więc dalsze trasy to bardzo dobry wybór , ten motor turystyki sie nie boi wręcz kocha . Jazda nią przynosi wiele przyjemności , bo właśnie o to tylko chodzi w jezdzie motocyklem , żeby dostraczał nam tego co oczekujemy.

Honda Cbr 600 RR to arcydzieło jakie wypuściła Honda. Silnik czterocylindrowy , chłodzony cieczą , rzędowy został stworzony w taki sposób by dostraczac moc już od średnich obrotów aby wyjście z winkla było szybkie i stabilne. Cbr to najlepszy  supersport który nie raz stawał na podium. Koszt nowej RR'ki to koszt około 45 000 zł ale za tą cenę ten motocykl spełnia wymagania jakie powinien posiadać . Jest to typowy sport więc motocykl nie nadaje sie do dalszej turystyki , bo mogło by być to bolesne bez dłuższych przerw.

Honda Nsr 125 była produkowana od 1988 roku. Motocykl jest wyposażony w silnik o pojemności 125cm3 , chłodzony cieczą , z układem dolotowym wyposażonym w zawór membranowy i skrzynią z 6 biegami. Dużą zaletą jest duża dostepność części. Moc silnika wynosi 30 KM w wersji w pełni odblokowanej. W wersji odblokowanej prędkośc maksymalna wynosi 160km/h a przyspieszenie do 100km/h wynosi tylko 6.5 sekundy.Oznaczenie JC-20 oznacza lata produkcji 1988-1994 rok a oznaczenie JC-22 oznacza lata produkcji 1994-2003 r. W wersji zablokowanej prędkość maksymalna wynosi 120km/h a przyspiesznie do 100km/h wynosi 12 sekund.

Honda CBF 1000 to motocykl "uniwersalny" gdyż można go użyć go do sportowej jazdy turystycznej jak i jazdy po mieście. Ten motocykl ma zastosowanie w różnych stylach jazdy , a silnik o pojemnośći 1000cm3 pomaga nam w codziennych trudnościach. CBF jest dość elastyczna , moc jaką dysponuje to 100 koni przy 8000 obr/min. Czterocylindrowy , chłodzony cieczą silnik jest bardzo dobry jakościowo i nie ma z nim problemu.Motocykl bardzo polecany do turystyki.

Honda Cbr 1100XX blackbird pierwszy raz została zaprezentowana w 1996 roku. W budowie silnika zastosowano czterocylindrowy silnik rzędowy z 16- zaworami która pochodzi z mniejszego modelu CBR 900RR FireBlade. W modelu CBR 1100XX Blackbird zastosowano także nowy rewolucyjny system CBS.Którego działanie polegało na naciśnieciu dźwigni hamulca przedniego , który powodował także działanie hamulca tylnego i odwrotnie. Ten motocykl można nazwać najlepszym motocyklem szosowo - turystycznym jaki wydała honda w latach 1996-2006.Blackbird jest dobry do szybkiej i kulturalnej turystyki we dwoje.