W polsce dość często występuje zjawisko motocykla zarejestrowanego na motorower.Najbardziej winni tej sytuacji są rzeczoznawcy oraz stacje kontroli pojazdów ,którzy nie powinni dopuścić takich pojazdów do rejestracji na motorower. Nie raz spotkałem się ze zjawiskiem , młodych chłopaków  uczęszczających do gimnazjum , którzy dopiero co zdali kartę motorowerową i przyjeżdżają do szkoły 30 konnymi motocyklami zarejestrowanymi na motorower ,osiągającymi prędkość maksymalną około 160km/h. A takich właśnie motocykli na "lewo" w polsce jest sporo. Na allegro aktualnie znalazłem pod hasłem 125/50 około 80 motocykli zarejestrowanych na motorower.

W polsce dość często występuje zjawisko motocykla zarejestrowanego na motorower.Najbardziej winni tej sytuacji są rzeczoznawcy oraz stacje kontroli pojazdów ,którzy nie powinni dopuścić takich pojazdów do rejestracji na motorower. Nie raz spotkałem się ze zjawiskiem , młodych chłopaków  uczęszczających do gimnazjum , którzy dopiero co zdali kartę motorowerową i przyjeżdżają do szkoły 30 konnymi motocyklami zarejestrowanymi na motorower ,osiągającymi prędkość maksymalną około 160km/h. A takich właśnie motocykli na "lewo" w polsce jest sporo. Na allegro aktualnie znalazłem pod hasłem 125/50 około 80 motocykli zarejestrowanych na motorower.

Czasami osiągi naszego skutera stają się nudne i szukamy sposobu aby je trochę "zwiększyć". Nie jest to takie trudne jak nam się wydaje , a tym zabiegiem możemy zyskać na  prędkości maksymalnej , jak i przyspieszeniu.Skuter najczęściej posiada blokady w tłumiku oraz w przekładni pomiędzy wariatorem , a przeciw talerzem. Jednak nie powinniśmy dokonywać takich zabiegów, gdyż skuter nie jest przystosowany do rozwijania większych prędkości.W poniższej części naszego artykułu znajdziecie 7 wskazówek na temat znajdowania się blokad w skuterze.

Peugeot Vivacity 50 to całkiem solidny skuter o charakterystycznym wyglądzie. Jest dostępny za przyzwoitą cenę , jak na taką jakość , wyposażony w silnik dwusuwowy o pojemności 49cm3 jest dość mocny i zrywny. Spalanie tego skutera oscyluje na poziomie 4 litrów na 100 kilometrów . Skuter fabrycznie zablokowany jest do 45 km/h , ale po zdjęciu blokad jest w stanie osiągnąć 80 km/h. Użytkownicy chwalą go sobie z niezawodności i bezawaryjności. Skuter jest naprawde wart swojej ceny .

Peugeot Ludix 50 to ekonomiczny mały skuter. Ludix miał być tanim skuterem , wykonanym z dobrej jakości materiałów . Posiada z przodu małą okrągłą lampę , która nadaje skuterowi charakterystyczny wygląd. Skuter jest głównie dedykowany dla początkujących , jak i tych zaawansowanych , jest łatwy w prowadzeniu więc młody zapalaniec powinien bez problemu na nim dawać rady. Ludix'a można nazwać futurystycznym skuterem , gdyż wyglądem odbiega od innych.

Peugeot Speedfight 2 to francuski sportowy skuter. Skuter ma ciekawy wygląd , pieknię prezentują się soczewkowe lampy . Speedfight jest bardzo zwinny i jego prędkość maksymalna wynosi 90km/h (bez blokad) , po modyfikacji tuningu skuter ma o wiele większego V-maxa i przyspieszenie ale wiążę sie to ze sporym spalaniem gdyż jest to dwusuw i oczywiście koszty tuningu : cylindra 70cc , sportowy wał , sportowy tłumik , wariator itp. co może się wiązać ze sporym kosztem.Występuje także limitowane wersje (X-Race oraz WRC - 206) które wyglądają bardzo ciekawie.