Postawienie motocykla na tylne koło nie stanowi tu problemu. Duży hornet miał być zwinny, wygodny i dawać frajdę z jazdy i właśnie taki jest. Jest bardzo stabilny przy wyższych prędkościach a także w zakrętach , które sprawią nam wiele przyjemności. Jedynie powyżej 120-130km/h możemy poczuć dyskomfort ,gdyż zacznie nam dokuczać wiatr. Spalanie Horneta zależy w głównej mierze od prawego nadgarstka , przy spokojnej jeździe możemy zejść poniżej 6 litrów ale gdy lubimy pokręcić na wyższych obrotach musimy się liczyć ze spalaniem rzędu 9-10 litrów na "setkę". Hornet 900 nadaje się do "miejskiego gąszczu" ale także na dalsze wyprawy .
HONDA HORNET 900 - DANE TECHNICZNE
| Pojemność: | 919cm3 |
| Silnik: | czterosuwowy , czterocylindrowy |
| Moc: | 109KM przy 9000obr/min. |
| Moment obrotowy: | 91Nm przy 6500 obr/min. |
| Chłodzenie: | Cieczą |
| Zasilanie: | Wtrysk |
| Skrzynia biegów: | 6 biegów |
| Przeniesienie napędu: | Łańcuch |
| Zbiornik paliwa: | 19 litrów |
| Waga: |
220kg (mokro) |
| Hamulce przód: | podwójny tarczowy |
| Hamulce tył: | pojedynczy tarczowy |
| Długość: | 2120 mm |
| Szerokość: | 840 mm |
| Wysokość: | 1250 mm |
| Wysokość siodła: | 790 mm |
| Przyspieszenie(0-100)km/h: | 2.9 sekundy |
| Przyspiesznie (0-200)km/h: | 11.5 sekundy |
| Prędkość maksymalna: | 235km/h |
| Opona przód: | 120/70 ZR17 |
| Opona tył: | 180/55 ZR17 |
